Segítsen a webhely fejlesztésében, megosztva a cikket a barátokkal!
A Lamborghini világában egyesek olyan ritkák, hogy a birtoklás esélye szinte egyszeri lehetőség az életben, és elérkezett a pillanat, hogy megvalósítsuk.
A Kidston, egy svájci márkakereskedés jegyzett egy Miura SVJ-t, és világszerte nagy figyelmet érdemel, különösen a kemény fanatikusok körében. A kedvcsináló videó találóan bemutatja a járművet: „Egyetlen kézzel meg lehet számolni, mennyit építettek.” Cue a rock and roll, és készülj fel a körutazás.
Ennek a járműnek a története 1966-ban kezdődik, amikor az autó sima selyemszerű kialakítása vihart kavart a világgal. Az olasz tervezés és kivitelezés kiváló példája ez a kis csomag nagy teljesítményt nyújt a V12 -nek köszönhetően, amely elérheti a 350-400 LE -t.
Ahogy teltek -múltak az évek, egyre több fejlesztés történt. 1972 júliusában egy sürgős gyári feljegyzés új építést követelt, a Tipo Jota. Csak egyet kellett előállítani.
Végül hármat hozott létre a gyártó. Néhány SV tulajdonos módosította autóit, hogy illeszkedjenek a J dinamikájához. Bár lenyűgöző trófeautók, eredetileg nem gyárilag gyártottak.
A most kapható modell, alvázszám 5090/motorszám 30751, ugyanolyan eredeti, mint amilyen.
Az autó gazdát cserélt, és néhány extravagáns útvonalat látott Franciaország -szerte. Figyelemre méltó korábbi tulajdonosok közé tartozik Paul Ferrandi, Alain Aouizerat és Carrosserie Chapron (aki Párizsban ezüstre festette), Michel Barthet és Luciano Colosio. Ki lesz a következő szerencsés tulajdonos? Csak az idő fogja megmondani.
A mai gyűjtők inkább az eredeti színt részesítik előnyben Rosso Granada amelyet egy korábbi Lamborghini -mérnök Luca Salvioli néven hozott vissza az autó külsejére Pietro Cremoinivel 2012 -ben. Még a piros bőr belsejét is aprólékosan restaurálták. Nem meglepő, hogy a gondos visszaállítási munka több mint három évig tartott.
Az aukciós blokk modellje, híres nevén „korzikai autó”, a sorozat végső sorozata. Valójában Kidston azt állítja, hogy "a Lamborghinis Szent Grálja" és "Sant'Agata megfelelője Maranello 250 GTO -jának".
Az utazás során vett tekercs pillantásai olyan elegáns belső teret mutatnak be, amely olyan merész és gazdag, hogy szinte vág. Ez egy kétüléses, tökéletes jármű egy hajókázáshoz Cannes-ból Nizzába és vissza, ablakok lefelé, szél a hajadban.
Teljes körű nyilvánosságra hozatal: az utat lefőzték. A tulajdonosok által végzett frissítések sorozata olyan módosításokat tartalmaz, mint a versenyülések és a hevederek. A részletesen megszállott gyűjtők értékelni fogják a kettős Heuer kronográfokat.
Ha belegondolunk abba a szerelembe, ami az évtizedek során ebbe az autóba került, az apró felújítások még kívánatosabbá teszik.
A futásteljesítmény is lenyűgöző, 19582 km (12168 mérföld).
Hasonló értékesítés történt 2015-ben 1,9 millió dollárért (RM Sotheby's), és ez egy gyárilag módosított, nem eredeti!
Ez az édes utazás a luxuskereskedelem egyik alapvető bérlakására emlékeztet, ha meg kell kérdeznie a költségeket, akkor nem engedheti meg magának.
A kereskedés nem árul el árcédulát.
