8 vadászrepülőgép, amelyeket valójában vásárolhat

Segítsen a webhely fejlesztésében, megosztva a cikket a barátokkal!

Légi rajongó vagy, vagy aki mindig is vadászgépet akart vásárolni? Sok vadászrepülőgép létezik, amelyek több mint 75 éve léteznek, és mindegyikük egyedi történelmet hordoz fémtestük szövetében.

A technika fejlődésével a vadászgépek tervei és specifikációi is fejlődtek. Ez azt jelenti, hogy változatos minőségű, használt vadászgépek léteznek, sok közülük a civilek rendelkezésére áll.

Ez jó hír, hiszen sokan ragaszkodtunk ahhoz az álomhoz, hogy vadászrepülőgépet vezessünk, amelyet a világ megváltoztatására használtak. Ellentétben egy olyan nagy teljesítményű autó megvásárlásával, mint a Ferrari vagy a Lamborghini, az álom egy vadászgép birtoklásáról megvalósíthatóbb. Valójában a listánkban nyolc vadászgép -opciót kínáltunk, amelyeket jelenleg megvásárolhat.

Azonban figyelembe kell vennie, hogy egy ilyen rangos repülőgép birtoklása meglehetősen sokba kerül. Gyakori gépészeti szolgáltatásokat kell elvégeznie, és el kell számolnia a sugárhajtású üzemanyag költségeit, a tárolási költségeket és a megfelelő engedélyezést. Ha ezek a tényezők nem jelentenek aggodalmat, a vadászgép tényleges költsége valószínűleg nem sokkolja Önt.

Miután végigpásztáztuk a weben a vadászrepülőgépek említését, sikerült megtalálnunk a nyolc legjobb, megvásárolható, jó állapotú modellt. Meglepődhet, hogy ezeknek a vadászgépeknek a többsége kevesebbe kerül, mint amennyit egy vadonatúj luxus sport- vagy szuperautóért fizetne.

1. Észak -amerikai F86F Sabre (250 000 dollár)

Vitathatatlanul az egyik leghíresebb vadászgép az észak -amerikai F86F Sabre. Ez a repülőgép egy transzonikus repülőgép volt, amely leginkább arról ismert, hogy az Egyesült Államok első söpört szárnyú vadászgépe. A korábbi modellektől eltérően az F86F Sabre a koreai háború idején számos nagysebességű légi harcban képes volt ellenállni az elsöpört szovjet MiG-15-ösöknek. A háború után a Sabre repülőgépek lenyűgöző végső ölés -veszteség aránya 10: 1 volt.

Ez a vadászgép a történelem egyik legkorábbi sugárhajtású harcát folytatta, és a történészek gyakran a koreai háború egyik legfontosabb harci repülőgépének tartották. Az F86F Sabre -ok gyorsaságukról, sokoldalúságukról és alkalmazkodóképességükről ismertek, és az egyik legtöbbet gyártott nyugati vadászgépek voltak, körülbelül 9 860 egységgel.

Érdekes, hogy a Sabre repülőgépek hat egymást követő évben számos sebességrekordot állítottak fel, és számos nemzeti repülőgép -show Bendix trófeát nyertek. Az F-86A 1948-ban felállította az első hivatalos sebességrekordot. Ez a sugárhajtógép elérte az 570 mph maximális sebességet. 1952-ben azonban a sebességet egy F-86D javította, amely elérte a 698 mph-t.

Ezenkívül az F86F Saber vadászgépeket erőteljes motorokkal és fegyverkezési rendszerekkel látták el, beleértve rakétákat, ágyúkat, géppuskákat és bombákat.

2. 1966 Folland GNAT (255 000 dollár)

A legjobb brit építésű harci földi támadás és nappali vadászgépek címe az 1966-os Folland Gnat. Ez a repülőgép nem csak könnyű vadászharchoz volt tökéletes, hanem edzési célokra is. Az 1966-os Folland Gnat egy elsöprő szárnyú, szubszonikus vadászgép, amelyet a világhírű tervező, W.E.W Petter tervezett és a Folland Aircraft gyártott.

A repülőgép -tervezés költséges folyamat volt, és a növekvő költségek mellett sok vállalat kereste a vadászgépek alacsonyabb áron történő gyártásának módját a minőség romlása nélkül. A Folland Aircraft ezt a teljesítményt egy modern sugárhajtómű, valamint egyszerű tervezésű törzs és szárny segítségével tudta elérni.

Meglepő módon a Folland Gnatsot nem a brit kormány rendelte meg, hanem kezdetben magánfinanszírozásból. A továbbfejlesztés után ezeket a repülőgépeket a Királyi Légierő, a Finn Légierő és az Indiai Légierő használta.

A Folland Gnat vadászgépek elismerést szereztek az Egyesült Királyságban, mivel a RAF a tekintélyes Red Arrows műrepülőcsapat gépeit használta. A Folland Gnats hivatalosan 1979 -ben vonult nyugdíjba, 449 modellt gyártottak. Ma már kézbe veheti az 1966 -os Folland Gnat -ot, több mint negyedmillióért, ami ésszerű ár egy olyan sugárhajtású repülőgépért, amelyet ilyen kiemelkedő globális hozzájárulással biztosítanak a repüléshez.

3. 1954-es Beechcraft T-34A mentor (295 000 dollár)

A vadászrepülő egyéni repülése élvezetes lehet, de ha mással is tud repülni, miért nem ragadja meg a lehetőséget. Ha olyan vadászgépet keres, amely képes kétszemélyes repülések végrehajtására, akkor érdemes megfontolnia egy 1954-es Beechcraft T-34 Mentor repülőgép vásárlását. Az egyik ilyen modellt jelenleg 295 000 dollárért árulják, ami ésszerű, tekintve, hogy a tágas pilótafülke két utas számára is lehetővé teszi.

Ezek az amerikai repülőgépek egy hajtóműves légcsavaros katonai kiképző repülőgépek. Más katonai kiképző repülőgépekkel ellentétben a T-34-eseknek hat évtizeden át sikerült látványosan szolgálatban maradniuk. Érdekes módon, mielőtt még T-34-ként ismerték volna őket, az USAF YT-34-nek hívta őket, amíg 1953-ban át nem nevezték őket.

23 ország világszerte kiválasztotta a Beechcraft T-34 sugárhajtású repülőgépeket katonai pilóták képzésére, részben ezért az USAF 1954-ben szolgálatba állította őket. A T-34A vadászrepülőgépek egy LCD képernyőt, AR6200 vevőt, DX6i 2,4 GHz-es számítógépes rádiót tartalmaznak , szervomonitor, progresszív edzőrendszer és időzítő.

Fegyverzetben és lőszerekben az 1966-os Beechcraft T-34A-t két 7,62 mm-es általános célú géppuskával látták el, amelyek percenként 500-600 lövést tudtak leadni. Ezenkívül a repülőgép több mint 600 font fegyvert szállíthat, például tűzbombákat, rakétahüvelyeket és páncéltörő rakétákat.

4. L-39C Jet Albatros (385 000 dollár)

A világon az első trénerrepülőgép, amelyet turbófúvós erőművel szereltek fel, a csehszlovák L-39C Albatros vadászgép volt. Ez a sugárhajtómű nagy teljesítményű sugárhajtású tréner volt, amelyet a híres Aero Vodochody tervezett.

Az L-39C-k létrehozásának fő célja az elsődleges és haladó edzéstechnika volt, amely magában foglalta a tüzelési gyakorlatot. Ezek a repülőgépek világszerte több mint 30 légierőnél szolgáltak, mert kétségtelenül ők voltak a világ legbiztonságosabb repülőgép -kiképzői. Úgy tartják, hogy több mint 2800 L-39-et gyártottak.

Ha úgy gondolja, hogy ez a repülőgép ismerősnek tűnik, valószínűleg nem lesz meglepő, ha megtudja, hogy néhány figyelemre méltó filmben megjelent, például a James Bond -filmben A holnap sosem hal meg. Agilis edzőgépként ez a repülőgép hihetetlenül könnyű repülni, és kecsesen és hatékonyan képes szubszonikus akrobatikus manővereket végrehajtani.

Néhány olyan trükk, amelyek végrehajtását várhatja, többek között a kubai-8-asok, a hordós tekercsek, a lóherelevelek és a hurkok. Az egyik ilyen fantasztikus edzőrepülőgép jelenleg olyan áron vásárolható meg, amely megfizethetőbb, mint sok veterán sportkocsi.

5. 1945 Grumman TBM-3E Avenger (495 000 dollár)

Ha azt gondolná, hogy a General Motors csak egy járműgyártó cég, téved. A General Motors gyártotta az 1945-ös Grumman TBM-3E Avenger vadászgépet. Történelmileg a Grumman TBM Avenger fúvókákat a második világháború idején a leghatékonyabb és legszélesebb körben használt torpedóbombázóknak nevezik.

Bár az 1945-ös Grumman TBM-3E Avengert eredetileg a tengerészgyalogság és az Egyesült Államok haditengerészete számára gyártották, ezt követően számos haditengerészet és légierő használta szerte a világon, például a Királyi Haditengerészet, a Kanadai Királyi Haditengerészet és a Királyi Új -Zélandi Légierő. Ezeket a vadászgépeket két évtizeden keresztül használták, több mint 9000 modellt gyártottak, amíg hivatalosan visszavonulták őket az 1960 -as években.

A történelmi szövegek szerint a Grumman TBM Bosszúállók elképesztően felelősek voltak 30 tengeralattjáró elsüllyesztéséért. Ezenkívül az egyik ilyen vadászgép részben felelős volt a Musashi és Yamato szupercsatahajók elsüllyesztéséért.

Ha érdekel egy 1945-ös Grumman TBM-3E Avenger vásárlása, akkor megteheti. Jelenleg néhány modell áll rendelkezésre, és körülbelül félmillió fizetést várhat egy kiváló állapotú modellért.

6. 1942 Yakovlev YAK 9-UM (695 000 dollár)

A legtöbb tömeggyártású szovjet vadászgép modell címe az 1942-es Yakovlev Yak 9-UM. Ez a vadászgép 1942 -től 1948 -ig gyártásban maradt, és úgy gondolják, hogy körülbelül 16 769 modell készült, közülük 14 579 a második világháború alatt.

Bár a Yakovlev Yak 9-UM-ek egy hajtóműves vadászrepülőgépek voltak, rugalmasságot biztosítottak a pilótáknak, amit a korábbi modelleknél nem láttak. Ez annak köszönhető, hogy a Yak 9-UM alacsonyabb hátsó törzsborítással és mindent látó előtetővel rendelkezik.

Sokan nem tudják, hogy a Yak 9 UM vadászgép volt az első szovjet repülőgép, amely lelőtt egy Messerschmitt Me 262 típusú repülőgépet, ami akkoriban hihetetlen teljesítmény volt. Ezenkívül a második világháború után ezeket a repülőgépeket továbbra is aktív katonai szolgálatra használták. Korea a Yakovlev Yak 9-UM-eket használta a koreai háború alatt.

Ezenkívül a Yakovlev Yak 9-UM erőteljes motorokkal és javított aerodinamikával rendelkezett. Ezek a jellemzők tették a sugárhajtóművet könnyen manőverezhetővé és könnyen irányíthatóvá nagy sebességnél, a magasságtól függetlenül. Ezért a mai napig az egyik legkeresettebb szovjet vadászgép.

7. 1960 Douglas A4C Skyhawk (1 300 000 dollár)

A vietnami és a Yom Kippur háború idején az egyik legbefolyásosabb repülőgép volt az 1960 -as Douglas A4C Skyhawk vadászgép. Ezek a repülőgépek együléses szubszonikus könnyű támadási repülőgépek voltak, amelyek fontos szerepet játszottak a két háború alatt.

Sokak szerint az 1960 -as Douglas A4C Skyhawk szerkezeti hatékonyság szempontjából az egyik legjobb repülőgép volt. A vietnami háború alatt Észak -Vietnam szárazföldi egységei elleni támadásokra használták. Ezenkívül ezt a vadászgépet izraeli pilóták is használták számos közel -keleti konfliktusban.

Meglepő módon az 1960 -as Douglas A4C Skyhawks hihetetlenül hosszú élettartamú volt, mivel 1990 és 1991 között még használták őket a Perzsa -öböl háborújában. Ezek a repülőgépek bombákkal és rakétákkal voltak felszerelve, és nukleáris fegyverek szállítására is alkalmasak voltak. A beszámolók szerint megközelítőleg 2960 darabot gyártottak, és Ön lehet az egyik ilyen vadászrepülőgép tulajdonosa, ha 1,3 millió dollárja van.

8. 1945 North American Aviation P-51D Mustang (2 250 000 dollár)

Vitathatatlanul Amerika legtehetségesebb vadászgépe az 1940-es években az 1945-ös észak-amerikai repülőgép P-51D Mustang volt. Ez a repülőgép hihetetlenül fontos volt a második világháború alatt, mivel bebizonyosodott, hogy a földi harcot nem lehet nyerni vadászgépek segítsége nélkül.

Az 1945-ös észak-amerikai légiközlekedés P-51D Mustang felbecsülhetetlen értékű eszköz volt abban, hogy segítsen a szövetséges erőknek megnyerni a háborút. Ezek a vadászgépek lehetővé tették a bombázás folytatását az 1943 -as súlyos veszteségek után.

Érdekes módon a P-51D-t Nagy-Britanniába történő exportra fejlesztették ki, amely aztán módosította a sugárhajtóműveket, hogy magukba foglalják az erőteljes Rolls-Royce Merlin motorokat. Ezeknek a motoroknak köszönhetően váltak olyan képessé a P-51D Mustangok.

Ezen repülőgépek mindegyike hat 50 kaliberű géppuskával volt felszerelve, és 2000 font bombát vagy tíz 5 hüvelykes rakétát tudtak szállítani. Mindössze 8000 észak-amerikai Aviation P-51D-t gyártottak valaha, ezért ha elérhetővé válik, túlzott összegbe kerül a beszerzése.