Segítsen a webhely fejlesztésében, megosztva a cikket a barátokkal!
A gyors nézés álló helyzetben általában egy jellemző a piacon lévő leggyorsabb sportkocsik számára. De a Hyundai dinamikus teljesítményre, érzelmekre és kijelentésekre összpontosító hála révén az új i30 N teljesen új, agresszív megjelenéssel ragadja meg ezt a mantrát az első és hátsó lökhárítók számára, valamint a nagy teljesítményű nyolcfokozatú kettős tengelykapcsoló-sebességváltó első alkalmazását. Hyundai modell Európában.
A Hyundai a gyenge hatchback sportos új karakterének bemutatására egy sor gyenge megvilágítású képet mutatott be, a Hyundai bemutatta a teljesítmény által meghatározott dizájnt. Az első Hyundai Európában, amely a vállalat nyolcfokozatú kettős tengelykapcsoló-sebességváltójával rendelkezik Európában, az i30 N dedikált N teljesítményváltó funkciókkal bővíti a gyorsulást és a hatékonyságot.
A Hyundai kutatás-fejlesztési vezetője, Albert Biermann szerint a nedves tengelykapcsoló-sebességváltó megnöveli a kenési és hűtési kapacitást, lehetővé téve a 290 kW-os teljesítmény könnyű kezelését.
A könnyebb és dühösebb i30 N várhatóan ugyanazt a turbófeltöltős, 2,0 literes, négyhengeres benzinmotort ringatja a kilépő modelltől, és jelentősen javítja teljesítményét. 6,1 másodperces 0-62 km / h-s idővel, mennyivel gyorsabb lesz az új modell, ha a lábát a pedálra teszi. Különösen az újonnan kifejlesztett, 19 hüvelykes kovácsolt könnyűfém keréktárcsákkal, az új i30 leborotválja ezeket az értékes kilókat egy könnyebb és gyorsabb jármű érdekében.
Az i30 N egy élénk megjelenésű csomagban, az V30 alakú DRL-ekkel ellátott LED-es fényszórók és néhány új hátsó lámpa segítségével világítja meg az utat. Két hatalmas kipufogócsövet csap az autó hátuljára, a Hyundai megmutatja a morgás és a teljesítmény új szintjét, mindezt egy kompakt csomagban. Ahogy egy minőségi ferdehátúnak lennie kell.
Természetesen a frissített belső tér több mint valószínű a kártyákon. A Hyundai további részletei nélkül azonban csak feltételezhetjük, hogy a dél -koráni autógyártó összpontosít az infotainmentre és a csatlakoztathatóságra.
A Hyundai i30 a Ford Focus ST és az MK7 Volkswagen Golf R-t kedvelve csatlakozik a nagy teljesítményű ferdehátúak osztályához, amely még nagyobb teljesítményt nyújt ezeknek a sokoldalú járműveknek. Mivel a megjelenési dátum még nincs kitűzve, csak kíváncsiak lehetünk, hogyan fog összeállni a versennyel.
Tudjon meg többet a hyundai.news oldalon
