Segítsen a webhely fejlesztésében, megosztva a cikket a barátokkal!
A Ferrari ismert a gépjárműgyártás művészetének egyedi megközelítéséről. Korlátozott mennyiségben és luxus áron szállítjuk, csak a legexkluzívabb vásárlók számára, ritkaságuktól függetlenül, hacsak nem versenyautó pilóta vagy, valószínűleg nem lépsz be az igazi Ferrari-ba. A Fioranóban azonban olykor valami igazán egyedi történik, meglepve a világot, mint Enzo oly sokáig.
A tesztpályáról idén új, egyszeri alkotás lesz a V12 platformon. A nagy GT hagyomány leszármazottja, a Ferrari Omologata egy hihetetlen csomagban testesíti meg az olasz autózás hét évtizedes történetét.
A Ferrari tizedik egyszeri alkotását bemutató elülső hajtóműves V12 szuperautó megfelelő visszatérés a 812 Superfast csomaghoz; a 2009 -es P540 Superfast Aperta óta nem látogatott formátum. Az Omologata olyan külső megjelenésű, amelyhez a Ferraritól teljesen új vörös árnyalatot (Rosso Magma) kellett kifejlesztenie, és készen áll arra, hogy megtámadja az aszfaltot.
A Ferrari egyedülálló, kocsiból készült egyszeri modellek sorozatának legújabb kínálataként ez „garantáltan megütközik a márka rajongóival”.
A GT Racing megtestesítőjeként a Ferrari célja egy olyan autó létrehozása volt, amely „ugyanolyan nyugodt az úton, mint ahogy a pálya csúcsát érinti egy igazi úriember pilóta kezében”. Kicsit több mint két év alatt készül el, a kezdeti tervbemutató vázlatok a verseny örökségének képeivel kezdődnek, a sci-fi és a modern építészet mellett.
A „futurisztikus dizájnt, amelynek jellegzetes elemeit frissen kell újraértelmezni, hogy időtálló alakzatot biztosítson, amely biztosan maradandó benyomást kelt”, egyértelmű, hogy a Ferrarinak ugyanúgy megvannak a szavai, mint az autóknak.
Az igényes európai ügyfél megbízásából a Ferrari a 812 Superfast csomaggal kezdte, csak a szélvédőt és a fényszórókat hagyta meg eredeti karosszériájából.
A hatékony, középső elrendezés arányait kihasználva a Ferrari az eddigi legegyszerűbb dizájnt nyújtja. A „sima hangerő és hullámzó tükröződés” határozza meg az olasz harcát, hogy tökéletes egyensúlyt találjon az „expresszivitás és a visszafogottság” között. A Fiorano csapata szerint „az Omologatának ki kellett árasztania az utcai jelenlétet, miközben megtartotta a nagyon tiszta formális nyelvet”. És istenem, azt hiszem, megcsinálták.
A tervezők a nevükön túlmenően is egyediséget nyújtanak, és gondosan tanulmányozták az autó helyzetét és hozzáállását, agresszív és vadállati formát adva neki. Egy ilyen nagy teljesítményű jármű kezeléséhez egy négypontos versenypánt rögzíti az elektromos kék ülést, bőr és Jeans Aunde szövet kombinációjával.
Az elsötétített belső térrel szemben kiemelkedik a kormánykerék, amely az 1950-es és 1960-as évek nagy GT-versenyzőit tükrözi-egy csomó luxus valami rohadt erőteljes dologért.
Sajnos egyszeri különlegességként a Ferrari Omolgata szemfényvesztő marad azok számára, akik arról álmodoznak, hogy egy napon saját, egyedi olasz szuperautójuk lesz. Úgyhogy most nézze meg, amíg még forró a sajtó, és számolja meg szerencsés csillagait, ha valaha látja, hogy valaki közelít az autópályán.
Tudjon meg többet a corporate.ferrari.com webhelyen
