Segítsen a webhely fejlesztésében, megosztva a cikket a barátokkal!
Ha mindig azon tűnődtél: „Hová vezet ez az út?” lehet, hogy kettős sportbicikli vár rád odakint. Ez az a fajta kíváncsiság, amely sok nagy kalandhoz vezet, akár a járdán, akár az ösvényen.
A kettős sportbicikli sok dobozban jelzi a kerékpár szerelmeseinek. Ezenkívül ezek a lehetőségek az egész testet átjárják az adrenalinon!
Ebben a cikkben a piacon lévő 7 legjobb kettős sportbiciklit tekintjük meg. Ezek a felajánlások egy látszólag ártatlan küldetésből vad és nem tervezett felfedezést tehetnek. Tehát, hacsak nem szeretne impulzív kalandokat megtapasztalni kerékpáron, határozottan javaslom, hogy óvatosan járjon el.
A legjobb kettős sportmotorok: 7 legjobb választás
1. HONDA CRF450L
A CRF450L-vel kapcsolatban sok minden megszerezte népszerűségét, mint az iparág egyik legjobban kerekített ADV-kerékpárját. Ez a modell a Honda híres kifinomultságát kínálja, kiváló kezelhetőséggel párosulva.
A vonzó megjelenés mellett erőteljes felépítéssel és kiváló felfüggesztési rendszerekkel rendelkezik. Kétpólusú alumínium CRF alváza, erőteljes 449 köbcentis Unicam motorja, valamint az elektromos indítás funkció, előnyös választássá teszi a Honda nyüzsgő rajongótábora és a motorkerékpár-közösség között.
Ez az utcai legális földbicikli hihetetlenül könnyű és nagy teljesítményű, széles sebességű 6 fokozatú sebességváltóval. Prémium hosszúútú felfüggesztéssel rendelkezik - teljesen állítható első és hátsó felfüggesztési rendszer - több mint 12 hüvelyk hasmagassággal.
Ahogy bárki, akinek lehetősége nyílt a CRF450L motorozására, megértené, hogy a Honda ezen kiváló képességei miért veszik el a kettős sportot, és más, tapasztaltabbnak tűnő versenytársaknak adnak pénzt a pénzükért.
Motor: Folyadékhűtéses, Unicam felső vezérműtengely (OHC), négyütemű
Elmozdulás: 449 cm3
Üzemanyag kapacitás: 2,01 liter
Ár: Nézze meg itt az aktuális árat
2. SUZUKI DR-Z400S
Ha az egyik legjobb kettős sportbiciklit keresi, amely több mint másfél évtizede létezik, érdemes megnézni a Suzuki DR-Z400S kínálatát. Ez az út nem tartozik az új gyerekek közé. Az idős hölgyet számtalan hegyen, hátsó ösvényen, valamint mindenféle városi utcán tesztelték. Az eredmény? Egy időigényes gép, amely építészetileg nem igazán változott, mióta a 2000-es évek elején viharzott a piacra.
Íme, mit jelent mindez. A kerékpár megemelt felfüggesztése, megbízható alváza és 398 köbcentis motorja az iparág egyik legértékesebbje. Ennek a vadállatnak minden darabja megvan ahhoz, hogy lábujjhegyre álljon az iparág más vezető kettős sportbiciklikkel.
Ez a modell a legalkalmasabb azoknak a versenyzőknek, akik valami egyszerűt részesítenek előnyben. A Suzuki megőrizte minimalista megközelítését ezzel a korai kettős sportmodellel anélkül, hogy túlzsúfolta volna azokat az árnyalatokat, amelyek általában korszerűbb lehetőségeket tartalmaznak.
Motor: Folyadékhűtéses, dupla felső vezérműtengely (DOHC), négyütemű
Elmozdulás: 398 cm3
Üzemanyag kapacitás: 2,6 liter
Ár: Nézze meg itt az aktuális árat
3. YAMAHA WR250R
Aki ismeri a Yamahát, tudja, hogy a gyártó óriás az iparágban. A cég WR250R tökéletes keveréke az YZ motocross és a WR terepjáró platformoknak. Ahogy az várható volt, ez a kedves nagyon sok energiát rejt magában!
Ez a keverék egy megbízható terepjáró motorkerékpár és egy utcai kerékpár versenyorientált építésze képességeivel ruházza fel a kerékpárt. A megbízható alváz mellett három irányban teljesen állítható felfüggesztés található elöl és hátul, 10,6 hüvelykes út, kettős hullámú tárcsafékek és függesztett szerelésű hátsó lengéscsillapító.
A WR250R félig dupla bölcsős váza és rendkívül tartós acél pehelycsövei hihetetlen erőt és kiváló merevséget kölcsönöznek a kerékpárnak. Mindezek számos nyomvonal-érzékeny komponenssel kombinálva könnyen alkalmas platformmá teszik a kezdők számára. És ha profi vagy, ezt is kiváló vásárlásnak fogod találni, különösen akkor, ha az extrém szennyeződésképesség magas a kettős sportbicikli által kívánt dolgok között.
Motor: Folyadékhűtéses, dupla felső vezérműtengely (DOHC), négyütemű
Elmozdulás: 250 cm3
Üzemanyag kapacitás: 2,0 gallon
Ár: Nézze meg itt az aktuális árat
4. HUSQVARNA FE450
Az FE450 magasan áll a Husqvarna FE vonalában, valamint a vállalat egyéb kínálatai között. Egyedülálló szén -kompozit alkeretet tartalmaz, amely bemutatja a gyártó fejlett mérnöki tudását. Magura fékrendszerrel is büszkélkedhet, amely kiváló fékezőerőt és modulált érzést biztosít.
Ez a szán hidraulikus alkatrészekkel rendelkezik, amelyek simán és erőteljesen működnek még hosszabb használat esetén is. A teljesítmény és a finomított motor tengelye elrendezése a kezelhetőség és a tömegközpontosítás javítására irányul. És az FE sorozat többi modelljéhez hasonlóan az FE450 a Husqvarna megbízható WP felfüggesztését, nagy furatát és löketét, valamint egy megbízható enduro-specifikus hátsó függesztőművet használ, hogy megkülönböztesse magát az egyik legjobb kettős sportbicikliként, amelyet minden motoros szívesen birtokolna.
Motor: Egyhengeres, négyütemű
Elmozdulás: 450 cm3
Üzemanyag kapacitás: 2,25 liter
Ár: Nézze meg itt az aktuális árat
5. KAWASAKI KLX250
Íme egy kiváló kettős sport kerékpár, amelyet személyesen ajánlok minden kezdőnek. Bár a Kawasaki KLX250 az egyik legkisebb elmozdulási lehetőség, a menet eléggé lekerekített ahhoz, hogy versenyezni tudjon a rendelkezésre álló legjobb modellekkel.
A Kawasaki meglehetősen dicséretes munkát végzett a KLX250 modell architektúráján. Ez a platform ugyanolyan megbízható és megbízható, mint bármely más csúcsminőségű kettős sportbicikli, és ez nem meglepő az építési minőségre tekintettel. Kivételes 11,2 hüvelykes hasmagassággal és bonyolult felfüggesztési rendszerrel büszkélkedhet, amely akár 9,1 hüvelyk utazást biztosít hátul és 10 hüvelyk utat elöl.
Bár ez a modell megfizethetőbb, mint más lehetőségek, egyáltalán nem szűkös a teljesítményben. Nem csoda, hogy a KLX250 a Kawasaki legnagyobb kettős sportmotorja. Minden készségszintű versenyzők lenyűgözőnek találják a modell út- és terepjáró teljesítményét. Az ár egy másik ok, amiért ezt szilárd választásnak kell tekintenie. Ezzel a modellel rengeteg pénzt takaríthat meg, és elegendő váltást kell tennie a sebességváltókhoz és egyéb dolgokhoz.
Motor: Egyhengeres, dupla felső vezérműtengely (DOHC), négyütemű
Elmozdulás: 249 cm3
Üzemanyag kapacitás: 1,9 liter
Ár: Nézze meg itt az aktuális árat
6. KTM 690 ENDURO R
Elég nagy megrendelés olyan kerékpárt találni, amely a KTM 690 Enduro R kivételes terepjáró teljesítményét nyújtja. Ez a kettős sportállat önmagába kerül, amikor az út őrülten extrém lesz!
A KTM páratlan teljesítménye nem újdonság azoknak a rajongóknak, akik mindig is tudták, hogy a vállalat folyamatosan vezeti a toplistákat, és emeli a lécet a kettős sportmotor -motorkerékpár -iparban. A KTM mindent bevett a 690 Enduro R építésében, így nem vár mást, mint a legjobbat ezzel a modellel.
Agresszív stílusú, és egyhengeres 690 LC4 motorral büszkélkedhet, amely körülbelül 67 lóerőt termel, dupla gyújtású gyújtású, könnyű alvázú és vezetékes-mindezt az élvonalbeli WP XPLOR felfüggesztés és legújabb elektronika.
Természetesen azt várná, hogy egy ilyen típusú kerékpár nehéz legyen. De meglepő módon ez a kedvese könnyű, így hihetetlenül könnyű manőverezni, még extrém terepen is. Dióhéjban a KTM 690 az egyik legmegbízhatóbb és legtermékenyebb platform, amely valaha is díszíti a járdát és a nyomvonalat - és ezt elviheti a bankba!
Motor: Egyhengeres, négyütemű
Elmozdulás: 690 cm3
Üzemanyag kapacitás: 3,2 liter
Ár: Nézze meg itt az aktuális árat
7. ZERO FX ZF3.6
A Zero FX ZF3.6 egyedülálló kettős sportbicikli, és nyilvánvalóan különbözik a lista többi lehetőségétől. Ha egy árnyalt kerékpár érdekli Önt, akkor alaposan nézze meg ezt a modellt. A listán szereplő többi kettős sportágtól eltérően a Zero FX ZF3.6 elektromos modell. A fenevad olyan erőteljes, mint amilyenek jönnek, ami megmagyarázza, miért található meg szinte minden online kettős sportmotor -motorkerékpár -listán.
Agresszív stílusú, lenyűgöző felfüggesztéssel és karosszériával. Amikor a hatalomról van szó, a Zero FX ZF3.6 minden 450 köbcentis szánnal lábujjhegyre mehet, anélkül, hogy izzadna. Moduláris akkumulátorrendszere, bár látszólag kicsi, biztosítja a szükséges energiát. Érdekes módon az akkumulátor cserélhető, akár útközben is.
A kerékpár különböző vezetési módokkal rendelkezik, így választhat az ingázás, a teljesítmény és az off-road erőeloszlás között. Ez azt jelenti, hogy bárhol is jár, bármit vállalhat, amit az út hoz.
Motor: N/A (moduláris akkumulátor technológia
Elmozdulás: N/A (20 kW/27 LE)
Üzemanyag kapacitás: N/A (3,6 kWh akkumulátor)
Ár: Nézze meg itt az aktuális árat
Kérdések a legjobb kettős sport kerékpárok kiválasztása előtt
Íme őszinte tanácsom mindenkinek, aki egy ilyen drága gépbe való befektetésen gondolkodik: legyen okos, és tegyen fel néhány kérdést, mielőtt meghúzza a vásárlást. És mivel itt vagy, feltételezem, hogy már a megfelelő kérdéseket teszed fel, ezért itt vannak a válaszaim.
Milyen a képességed?
Itt brutálisan őszintének kell lenned magadhoz, mert ezzel rengeteg pénzt spórolhatsz meg. Itt van, hogyan. Ha kezdő vagy, nem kell új kerékpár. Nem. Nincs szüksége semmi újra vagy legjobbra. Egyszerűen vásároljon egy összecsapott kerékpárt, vagy béreljen egyet, és kezdje el a tanulást. Ne szégyellje magát ettől és ne érezze magát senki másnál - régen még a világ legnagyobb motorosa sem tudta az első dolgot a kerékpárokról.
Adjon magának pár hónapot, hogy kényelmesen üljön a régi kerékpárján. Tanulja meg kezelni és manőverezni. A motorkerékpár -biztonsági tanfolyam elvégzése után szerezze be jóváhagyását, és akkor elkezdhet horgászni egy új kettős sportmotorral, amelybe felnőhet.
Természetesen, ha már jártas a sportbiciklikben, akkor rögtön előre léphet, és beszerezhet egy vadonatúj kerékpárt, de kezdőként ezt óriási hiba lenne. Valószínűleg több törött kerékpár alkatrész, néhány zúzódás (ha nincs megfelelően felszerelve) és egy súlyosan zúzott egó lesz a vége. Ezek a dolgok furcsa módon zavarba hozhatják a legrosszabb alkalmakkor, különösen a nyilvánosság előtt!
Mekkora a magasságod?
Az utolsó dolog, amit valaha is szeretne, az az, hogy hatalmas befektetéseket hajt végre ebbe a drága gépbe, csak hogy felfedezze, hogy a lába nem ér hozzá a talajhoz, amikor ráül.
Ha alacsony vagy 5 láb és 6 hüvelyk alatti, akkor egy kis probléma lehet a kettős kerékpárokkal. Nem, nem vagy rövid. A kettős sportmotorozás világában azonban a versenyzőknek magasabbnak kell lenniük az átlagnál, hogy élvezhessék az élménybicikliket.
A kettős sportbicikliket úgy tervezték, hogy hatékonyan kezeljék a különböző terepeket, megmagyarázva, hogy szükség van a hosszú menetű felfüggesztésre és a bőséges hasmagasságra. Ezek a gépek általában hosszú lábúak, és jobban megfelelnek azoknak, akik lenyűgöző magassággal vagy hosszú végtagokkal rendelkeznek.
De ne hagyja, hogy az álma, hogy bárhová is elmenjen, az út még mindig puffanva megy felfelé. Feltételezem, néhány alacsony srácnak is voltak hasonló kihívásai, és számos ragyogó utángyártott megoldást találtak a kerékpárok módosítására és a rövid versenyzők helyzetének javítására. Tehát, ha úgy tűnik, hogy a magassága problémás, akkor is élvezheti a kalandbiciklit extra vásárlásokkal. Sok modellnél megvásárolhat süllyesztő készleteket a felfüggesztés lerövidítésére.
A 250-es sorozat számos modellje könnyen módosítható, hogy megfeleljen a nem túl magas versenyzőknek. A kiváló ajánlatok közé tartozik a Yamaha WR250R és a Kawasaki KLX250 modellje.
Lehet, hogy hallott már a 230 cm3 -es tartomány kisebb és könnyű kettős sportmotorjairól. Bár ezekkel a modellekkel nincs semmi baj (valójában törvényes az úton való használatuk), azt javaslom, hogy ellenálljon annak a kísértésnek, hogy ezeket a kisebb modelleket válassza csak azért, mert kalandbiciklizni szeretne. Ezeknek a könnyű, alulméretezett gépeknek a következetes 50 km / órás ütése nem a legszexibb ötlet, amellyel előállhat.
Milyen típusú lovaglást tervezel?
Az igazság az, hogy valószínűleg nem fogsz minden olyan helyre ellovagolni, amiről fantáziáltál, mert hát az a kerékpár, amit szemlélsz, nem egészen ilyen utakra készült. Elképzelheti, hogy Connecticutból Ushuaiaig lovagol egy BMW GS -en, de ha végül egy Redmonddal találkozik, akkor valószínűleg csak a lóutak vezetnek.
A lényeg az, hogy az útvonal, ahol többnyire kerékpárját fogja használni, hatalmas hatással lehet a kettős sportbicikli kiválasztására. Melyik utat tervezi a legtöbbet pályázni? Szúrós, keskeny nyomok lennének, amelyek alig engedik át a kormányt? Vagy burkolatlan utak az erdőben? Minél keskenyebb, durvább és agresszívabb az off-road lovaglás, annál inkább a szennyeződésekre kell összpontosítani és kisebbnek kell lennie a kettős sportbiciklinek. Mivel egyes lehetőségeket a legjobb kettős sportbicikliknek neveznek, ez nem feltétlenül jelenti azt, hogy mindegyiket egyformán hozzák létre. Válassza ki azt, amelyik jól működik azon az ösvényen, amelyen a legtöbbet tervezi.
Hova akarsz menni?
Az előző kérdéshez hasonlóan erre is pontos választ kell kapnia, mielőtt kettős sportot választ. Ez olyan, mintha ellenőrizné az utazási tanácsokat, mielőtt útnak indulna a fél világon. Mindig okos lépés csevegni más nemzetközi sporttársakkal, akik külföldön utaztak. Ők lesznek a legjobb helyzetben, hogy megmondják, milyen modellek képesek ellenállni az ilyen útviszonyoknak. Nem minden kerékpár bírja a folyamatosan változó körülményeket a nemzetközi utakon.
Mi a költségvetése?
A kettős sportbiciklik 500 dollárba kerülhetnek (használt opciók esetén), és több mint 20 000 dollárba kerülnek a csúcsminőségű lehetőségekért. A legtöbb dologhoz hasonlóan csak azt kaphatja meg, amiért fizet. Költségkeretétől függetlenül azonban fontos, hogy a megbízhatóságot és a biztonságot keresse, mielőtt bármilyen kettős sportmotorba fektet.
Tehát, ha például használt kerékpárt választ, ne csak 700 dollárt dobjon el, mert nagyszerű alkunak tűnt. Ez egy rettentő sok pénz egy összetört régi motorkerékpárért. A legjobb beszélni valakivel, ha nem tud semmit a kerékpárokról, legyen az használt vagy vadonatúj.
Tippek egyéni lovagláshoz
Kalandbicikli vásárlása felesleges, ha csak annyit tesz, hogy munkába jár. Fene! Ezeket az állatokat az ösvényekhez is készítették. Csoportban utazni szórakoztató, de nem kell mindig várni arra, hogy valaki vagy egy csoport élvezze a kerékpárját, még akkor sem, ha távolról tervezi a civilizációt.
De veszélyes egyedül közlekedni? Biztos lehetsz benne!
De nem különösebben vásárolt ilyen szánokat, csak azért, hogy biztonságban játsszon, igaz? Mielőtt azonban egyéni útra indulna, íme néhány praktikus tipp, amelyek sok fájdalmat megkímélnek, és akár az életét is megmenthetik.
Készítse elő a kerékpárt
Soha ne kezdje el az utazást anélkül, hogy előzetesen előkészítené a kerékpárt, függetlenül attól, hogy egy csillogó új kerékpárról van szó, vagy hosszabb ideig volt nála, mint amennyit bevall. Ellenőrizze az anyát és a csavarokat, és győződjön meg arról, hogy a kerékpár nem jár le a karbantartással. Töltse fel a gázt, ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását, és készítse elő a légszivattyút. A gumijavító készlet felbecsülhetetlen értékű lehet egyéni utazások során. Egy 6 órás utazás gyorsan egy nem tervezett több éjszakás utazássá válhat, ha nem tudja kijavítani a gumiabroncsot. És ne felejtsen el tartalék csöveket hozni mind az első, mind a hátsó gumikhoz.
Mondja el valakinek, hová tart
Talán a legfontosabb tipp, amikor egyedül lovagol, ha tudatja családtagjával, barátjával vagy megszabaduló haverjával, hogy mit tervez. Lehet, hogy nem tudja pontosan, hová fog eljutni, de általános képet adhat nekik arról, hogy hová tart, és mikor várható vissza. Amikor elindul, ne felejtse el óránként bejelentkezni szöveges üzenetben, vagy tudassa velük, hogy minden rendben van.
Határozza meg sebességét
Légy okos. A sebesség még az ösvényen is megöl. Függetlenül attól, hogy mennyire ismer egy utat, általában nincs értelme nagy sebességgel robbantani. Enyhe tempóban biztonságosabb lesz, ha balesetek történnek.
Vegyen GPS -t
A GPS segítségével jelentősen csökken az esélye az eltévedésre. Ha nincs dedikált GPS -je, és nem biztos abban, hogy a telefon GPS -je működik -e a hatótávolságon kívül, akkor használjon olyan digitális GPS -órát, mint a Traverse Alpha Watch, amelyet kifejezetten a szabadtéri használatra terveztek. Ha dedikált GPS -je van, ne felejtsen el extra elemeket hozni. Ezek elemek nélkül használhatatlanok!
Hallgass a bélre
Az ösvény felfedezése szórakoztató lehet, amíg nem az. Kövesd a beleidet - okod van rá. Ha valaha is furcsa érzései vannak egy ösvényről, tegyen magának egy szívességi világot, és forduljon meg. Tartsa szemmel a gumiabroncsok nyomát. Ha egyiket sem látja, akkor valószínűleg valamilyen veszély miatt. Ha kétségei vannak, jobb tévedni az óvatosság oldalán, mint elakadni egy meredek hegy oldalán vagy egy mély kanyonban.
Felkészültnek lenni
Az önálló lovaglás azt jelenti, hogy senki másra nem számíthatsz, mint önmagadra, miközben lefelé haladsz. A legjobb, ha minden megvan, amire szüksége van. Mert még a legjobb kettős sportmotorok is tönkremehetnek, tudod. Soha nem tudja megmondani, hogy egy kulcstartó multifunkciós szerszám milyen lekvárból tud kilépni, ezért ne hagyja figyelmen kívül ezeket sem. Vigyen magával elegendő harapnivalót és vizet a napi felfrissüléshez, és soha ne induljon kalandra elsősegély -csomag nélkül. Végül ne feledje, hogy az ATGATT (minden felszerelés, állandóan) nem csak egy divatos rövidítés. Gyakorold.
Végső gondolatok
Nem számít, ha a térkép tévedett, és hirtelen a blacktop piszkos ösvénysé változik tátongó kátyúkkal. Ez nem elég ahhoz, hogy befejezze a felfedezést, amíg az egyik legjobb kettős sportbicikli mellett halad. A kettős sportbicikliket úgy tervezték, hogy folytassa a kalandot, bárhol is áll az út és kezdődik az ösvény.
Ezeket a gépeket úgy tervezték, hogy nagyon mozgékonyak legyenek, és minden rajongó számára megnyitják a végtelen lehetőségek világát. Szóval, készülj fel, pakold össze a táskád, és indulj el lovagolni, mert odakint egy út vár felfedezésre!
