A 2022 -es Porsche 911 GT3 lehet az egyik utolsó igazi sportkocsi

Tartalomjegyzék

Segítsen a webhely fejlesztésében, megosztva a cikket a barátokkal!

Ahogy az elektromos autó lassan elfoglalja a világot, az igazi sportkocsik utolsó tánca láthatáron lehet. De amíg az utazás az üzemanyag-befecskendezéses motoros tökéletesség felé nem ér véget, a Porsche mindig az élen jár ezen, remélhetőleg soha véget nem érő versenyen. A vadonatúj, 2022-es Porsche 911 GT3 szinte valóság, hogy a lehető legtovább életben tartsa az álmot.

Kínált exkluzív első pillantást a kezében Carfection, a motoros világ végre megláthatta, hogy a Porsche Andreas Preuninger mit riogatott ennyi ideig.

A Porsche GT vezetője, a németek ismét a 992 generációs GT3-mal mutatkoznak be. Az út mentén motorja kifogástalanul szól, különösen az új „hattyúnyakú” hátsó légterelővel, amely megszünteti a szárny alatti turbulenciát.

A 911 kinézete és érzése magában foglalhatja a könnyű kerekek új generációját is. A videó vége felé ugratva, Preuninger betekintést enged a hallban ülő titokzatos Porsche GT autó takarója alá. Csak az első kerék alsó részét tárva fel, csak egy rövid pillantást vetünk a Porsche élénk kék felni ajkú kerekeire.

Noha a 911 GT3 általános kialakítása nem olyan titokzatos, mint más autókból kiderül, a Preuninge megerősítette, hogy belső részei a 4,0 literes szívószárú, hatlapú motort tartalmazzák. Kézi és PDK sebességváltóval is elérhető lesz, valamint a korábbi GT3 RS -ből származó frissítésekkel.

A videóban kiemelt egyéb funkciók közé tartozik az önsúly mellett az újratervezett szárny és a hátsó diffúzor. A mérleget 1430 kg-ra borítva minden folyadékkal, a 992-gen 911 GT3 hasonló az elődhöz, még akkor is, ha valamivel nagyobb.

Annak ellenére, hogy a Preuninger nem kalauzolt el minket a 911 GT3 belső tulajdonságain, még mindig hozzáférünk néhány alattomos, kiszivárgott fényképhez. A 911 Carrera és Turbo modellekhez feltűnően hasonlónak tűnő, javított műszerfal-dizájnt bemutatva a GT3 márka lefedi a műszerfal kijelzőit, míg a „Race-Tex” velúr borítja a kormányt.

Ráadásul a sárga ékezetes fordulatszámmérő 9000 fordulat / perc vörös vonallal, a pedálok hármasával és az ülések közötti kézi sebességváltóval az új GT3 azoknak való, akik gyorsan akarnak haladni. Várhatóan hivatalosan is bemutatkozik valamikor 2022 elején, maradjon velünk, és tudjon meg többet Porche következő álom sportkocsijáról.

Segít a fejlesztés a helyszínen, megosztva az oldalt a barátaiddal

wave wave wave wave wave