Segítsen a webhely fejlesztésében, megosztva a cikket a barátokkal!
A 80 -as évek elején a rali körversenyt a B csoportos rallyautók uralták. Ezeket a B csoport előírásait, amelyeket a versenyautók számára 1982 -ben a Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) hozott létre, összhangban fejlesztették ki, ezek a sebességdémonok semmiben sem hasonlítottak az eddigiekhez. Ezek az off-road versenyzők voltak a valaha épített leginnovatívabb és legerősebb rally autók. Sajnos, amikor a sofőrök a határig tolták autóikat, számos halálos baleset történt, Henri Toivonen és kísérőtársa, Sergio Cresto 1986-ban bekövetkezett halála a B csoport korszakának végéhez vezetett.
Most Párizsban árverésre bocsátják a versenyek aranykorának hét járműből álló kollekcióját. Az Audi Quattro Sport S1 az autók e ritka csoportjának élvonalába tartozik. Ez az ikonikus autó bemutatta a sportágban az összkerék-meghajtású és a turbófeltöltős motorokat. Három másodperc alatt gyorsulhat 0-60 km / h sebességgel is.
A kollekcióban megtalálható az 1985 -ös Peugeot 205 Turbo 16 is, amelyet egykor a világbajnok Timo Salonen vezetett az 1986 -os svéd ralin, és egy pár olasz Lancia. Bel Paese vezette a Lancia 037 -et 1983 -ban az egyetlen B csoportos győzelméhez, míg az 1986 -os Lancia Delta S4 megalapozta a Lancia Delta Integrale -t, amely a 80 -as évek végén és a 90 -es évek elején uralkodó erő volt.
Ez az elképesztő kollekció magában foglal egy középmotoros Ford RS200-at, Renault 5 Maxi Turbo-t és MG Metro 6R4-et is.
Michel Hommell tulajdonosa, az ember, aki a francia Loheac -ban létrehozta a Manoir de l’Automobile Múzeumot, és Olivier Quesnel, a Peugeot és a Citroen motorsport korábbi vezetője, a kollekció minden autóját külön értékesítik. Az Audi várhatóan egyedül 1,2 millió dollárt hoz, a hét autót összesen 4,5 millió dollárért értékesítik.
A kollekció összes autóját részletesebben megtekintheti az Artcurial felkeresésével.
KAPCSOLÓDÓ: Paul Walker egyedi BMW 1 -je aukción van
